Una Perspectiva Económica de la Actualidad Colombiana

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  • Bogotá y su Metro de la Fantasía Parte III

    Bogotá y su Metro de la Fantasía Parte III

    El Metro de Bogotá es la obra de infraestructura
    más importante que se ha propuesto en el país en toda su historia. Se han hecho
    más de una decena de estudios sobre la factibilidad de este proyecto durante
    los últimos 50 años y la ciudad no ha construido un solo centímetro de este
    sistema de transporte masivo.
    Una inversión de más de 15 billones de pesos ($5,800
    millones de dólares a la tasa de cambio de hoy) en el escenario más optimista,
    requiere en primer lugar, una serie de estudios rigurosos que le permitan a la
    sociedad cuantificar los beneficios reales de esta iniciativa para que permitan,
    en segundo lugar, avalar que este proyecto es la mejor solución para mejorar la
    movilidad de casi 8 millones de habitantes (7,853,110). Por esta razón, se
    realizaron tres entradas consecutivas sobre la “Evaluación Socioeconómica ExAnte
    del Proyecto Primera Línea del Metro de Bogotá”.


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  • Bogotá y su Metro de la Fantasía Parte II

    Bogotá y su Metro de la Fantasía Parte II

    En algunas series de televisión, un nuevo episodio
    comienza con un resumen de lo ocurrido en el capítulo anterior. En la anterior entrada del Blog, hablamos sobre la evaluación socio económica de la
    Primera Línea del Metro de Bogotá PLMB y resaltamos cómo, en el estudio que se
    presentó el pasado 26 de febrero se había incluido los beneficios para todo el
    sistema de transporte de Bogotá     y se los
    había asignado, erróneamente, a las inversiones en la PLMB.
    También en la entrada del Blog se hizo notar que el
    incluir en el análisis de los beneficios del proyecto, tanto los ahorros en el
    tiempo de viaje, como el aumento en los precios del suelo, es una práctica no
    ortodoxa que se ha venido utilizando en Colombia desde el estudio de
    factibilidad para el Metro de Medellín en 1979.

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  • Bogotá y su Metro de la Fantasía

    Bogotá y su Metro de la Fantasía

    El jueves 26 de febrero de 2015 a las 10
    de la mañana se realizó un conversatorio con la presencia del Alcalde Mayor de Bogotá,
    Gustavo Petro Urrego, en la que el Ingeniero Armando Ardila Delgado presentó el estudio
    socio económico de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Los medios de
    comunicación al día siguiente destacaron algunas de las conclusiones del
    estudio. Por ejemplo, Dinero.com tituló “    Bogotá dejará de gastar
    $5,17 por cada peso invertido en el metro”.
    La magnitud de la cifra anterior es sorprendente,
    pues en estudios anteriores la relación entre beneficios y costos era muy
    inferior. Con el fin de aclarar si el proyecto tenía estos beneficios me
    dedique a buscar información detallada sobre el estudio presentado.

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