En algunas series de televisión, un nuevo episodio
comienza con un resumen de lo ocurrido en el capítulo anterior. En la anterior entrada del Blog, hablamos sobre la evaluación socio económica de la
Primera Línea del Metro de Bogotá PLMB y resaltamos cómo, en el estudio que se
presentó el pasado 26 de febrero se había incluido los beneficios para todo el
sistema de transporte de Bogotá y se los
había asignado, erróneamente, a las inversiones en la PLMB.
comienza con un resumen de lo ocurrido en el capítulo anterior. En la anterior entrada del Blog, hablamos sobre la evaluación socio económica de la
Primera Línea del Metro de Bogotá PLMB y resaltamos cómo, en el estudio que se
presentó el pasado 26 de febrero se había incluido los beneficios para todo el
sistema de transporte de Bogotá y se los
había asignado, erróneamente, a las inversiones en la PLMB.
También en la entrada del Blog se hizo notar que el
incluir en el análisis de los beneficios del proyecto, tanto los ahorros en el
tiempo de viaje, como el aumento en los precios del suelo, es una práctica no
ortodoxa que se ha venido utilizando en Colombia desde el estudio de
factibilidad para el Metro de Medellín en 1979.
incluir en el análisis de los beneficios del proyecto, tanto los ahorros en el
tiempo de viaje, como el aumento en los precios del suelo, es una práctica no
ortodoxa que se ha venido utilizando en Colombia desde el estudio de
factibilidad para el Metro de Medellín en 1979.
