En la entrada anterior, después de analizar en
detalle la operación de la famosa tabla de fletes y su relevancia en el más
reciente paro camionero, llegue a la conclusión que la mejor decisión de
política regulatoria era su eliminación. El gobierno nacional para solucionar
el paro camionero más largo de la historia reciente, decidió mantenerla con el
compromiso de actualizar los valores iniciando con unas rutas prioritarias. Esta
es una solución, que como veremos en esta entrada, no soluciona el problema de
fondo que es un exceso de oferta de transporte en camión por carretera.
detalle la operación de la famosa tabla de fletes y su relevancia en el más
reciente paro camionero, llegue a la conclusión que la mejor decisión de
política regulatoria era su eliminación. El gobierno nacional para solucionar
el paro camionero más largo de la historia reciente, decidió mantenerla con el
compromiso de actualizar los valores iniciando con unas rutas prioritarias. Esta
es una solución, que como veremos en esta entrada, no soluciona el problema de
fondo que es un exceso de oferta de transporte en camión por carretera.
Como a algunos amigos y seguidores del Blog les
interesó este tema decidí escribir una entrada adicional donde profundizo sobre
los problemas estructurales que existen en el sector de transporte de carga por
carretera en Colombia.
interesó este tema decidí escribir una entrada adicional donde profundizo sobre
los problemas estructurales que existen en el sector de transporte de carga por
carretera en Colombia.
